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聯軸器 屬于機械通用零部件范疇，用來聯接不同機構中的兩根軸（主動軸和從動軸）使之共同旋轉以傳遞扭矩的機械零件，在高速重載的動力傳動中，有些聯軸器還有緩沖、減振和提高軸系動態性能的作用，聯軸器由兩半部分組成，分別與主動軸和從動軸聯接，一般動力機大都借助于聯軸器與工作機相聯接，是機械產品軸系傳動的主要部件。在機械傳動中，動力機不外乎電動機、內燃機和汽輪機，由于動力機工作原理和結構不同，其機械特性差別很大，有的運轉平穩，有的運轉時有沖擊，對傳動系統形成不等的影響，動力機的機械特性對整個傳動系統有一定的影響，不同類型的動力機，由于其機械特性不同，應選取相應的動力機系數KW，選擇適合于該系統的聯軸器。

在金年会使用 膜片聯軸器 過程中，如何對其進行誤差分析，需要考慮的哪些問題，

膜片聯軸器不可避免地存在軸向偏離、角向不對中、徑向不對中等安裝誤差，下面分析各種安裝誤差對膜片聯軸器力學性能的影響。由于膜片聯軸器等效應力值出現在外圈螺栓處，主要由螺栓預緊力引起的，安裝誤差對等效應力值影響較小，但安裝誤差對膜片組等效應力及其分布規律有較大影響。

膜片聯軸器進行誤差分析，考慮氣動球閥螺栓預緊力、扭矩、離心力等載荷，建立了膜片聯軸器計算模型，通過接觸有限元分析，研究了安裝誤差對膜片聯軸器力學性能的影響規律。膜片聯軸器的誤差分析，各膜片的等效應力值相差較大，兩端膜片應力，中間膜片依次減小且分布較均勻，離心力對膜片應力影響較為明顯。