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聯軸器 是指聯接兩軸或軸與回轉件，在傳遞運動和動力過程中一同回轉，在正常情況下不脫開的一種裝置。有時也作為一種安全裝置用來防止被聯接機件承受過大的載荷，起到過載保護的作用。

聯軸器生產的聯軸器產品是用來連接主動軸和從動軸的，那么靠背輪是用來做什么的呢？它與聯軸器之間有什么區別呢？下面就為您詳細講解聯軸器和靠背輪的區別。

首先金年会要知道靠背輪是什么？靠背輪的結構：由兩個背靠背的盤狀物組成的機構，聯接方式和聯軸器極其相似。

原來啊，靠背輪說明書標準上的講法就是聯軸器，靠背輪只是民間的通俗叫法，而有的地區還有叫“對輪”的。其實，“靠背輪”，本來是英語coupling（拷貝令）的音譯，從字面上也非常形象地說明這是由兩個背靠背的盤狀物組成的機構。 萬向節聯軸器 2個安裝盤分別套在驅動機和轉動設備上，維保單位都叫靠背輪。但是值得注意的是，并不是所有的聯軸器都可以叫做靠背輪，比如套筒式聯軸器就沒有靠背輪，一般俗語說的靠背輪指在軸頭類似法蘭盤似的單個聯軸片。

聯軸器類型的選擇選擇聯軸器類型時，應該考慮以下幾項。

①所需傳遞轉矩的大小和性質，對緩沖、減振功能的要求以及是否可能發生共振等。

②由制造和裝配誤差、軸受載和熱膨脹變形以及部件之間的相對運動等引起兩軸軸線的相對位移程度。

③許用的外形尺寸和安裝方法，為了便于裝配、調整和維修所必需的操作空間。對于大型的聯軸器，應能在軸不需要作軸向移動的條件下實現拆裝。